I motori sono tornati a ruggire. Dopo mesi di attesa, strategie e studi maniacali dei budget, il Fanta F1 della Super F1 Nandoseb League è ripartito con i primi due appuntamenti stagionali: Australia e Cina.

Due weekend che hanno già raccontato (stanno raccontando, anzi, dato che il weekend cinese non è ancora terminato) moltissimo. Sorprese, conferme, outsider inattesi e soprattutto una sensazione ormai familiare per chi segue questo campionato da anni: quando si parla di Fanta motori… Tappo è ancora il punto di riferimento.

Il dominio storico: l’era del Tyrannosaurus

Per capire il presente bisogna prima guardare al passato.

L’albo d’oro della lega è talmente chiaro da sembrare quasi un monologo.

Albo d’oro – Fanta F1 Super F1 Nandoseb League

2022
🏆 Tappo Racing Team (Tappo)
🥈 WUA MotorSport F1 Team (Tasso)

2023
🏆 Tyrannosaurus Racing (Tappo)
🥈 Top Team Tartaruga (Fabio)

2024
🏆 Giant Poll Racing Team (Tappo)
🥈 Tyrannosaurus Racing (Tappo)

2025
🏆 Indominus Rex-ing Team (Tappo)
🥈 Tyrannosaurus Racing Team (Tappo)

Quattro stagioni. Quattro titoli. Un dominio che non lascia spazio a interpretazioni. Ma la cosa più impressionante è che questo controllo non si limita alla Formula 1. Nel panorama del Fanta Motori tassinari, Tappo domina praticamente ovunque: Fanta F1, Fanta Formula E, Fanta MotoGP. In totale ha conquistato 8 titoli su 10 disponibili.

Gli unici due campionati sfuggiti al suo controllo sono stati vinti da Tasso, uno per categoria (minore). Se poi allarghiamo lo sguardo agli sport su ruote senza motore, come il Fanta Cycling, il bilancio diventa ancora più impressionante: 13 titoli su 15 competizioni complessive.

Un dominio tecnico, statistico e quasi filosofico. In altre parole: se esiste una disciplina con ruote… Tappo sa come vincerla.

Australia – il primo squillo della stagione

Il primo weekend dell’anno, a Melbourne, ha però regalato qualcosa che raramente si vede nei campionati dominati da un singolo manager: un outsider di lusso.

A sorpresa infatti il primo round viene conquistato da Fabio, che con il suo LTTC1 totalizza 259 punti e prova subito a lanciare la sfida ai campioni. Una vittoria costruita senza puntare sulle super Mercedes di Toto (come dargli torto? Russell è proprio mister simpatia) ma con una scelta molto precisa: Max Verstappen capitano, e quindi con il bonus raddoppiato.

Una decisione che si rivela decisiva, data la straordinaria rimonta del pluri-campione dopo una qualifica finita a muro. Il solo Verstappen porta in dote 100 punti, trascinando una squadra completata da una Ferrari solida e da un pacchetto generale capace di massimizzare i bonus disponibili.

Alle sue spalle, però, c’è subito la solita ombra lunga. Il Tyrannosaurus Racing Team di Tappo, che chiude con 245 punti grazie a una struttura di squadra che appare ancora una volta tra le più equilibrate del campionato: il binomio Ferrari–Mercedes, impreziosito anche dalla presenza di Lewis Hamilton.

E come se non bastasse, il terzo posto è ancora di Tappo, con il suo Indominus Rex-ing Team che raccoglie 232 punti. La sensazione è quella di sempre: anche quando non vince, Tappo è comunque ovunque.

La top 5 di Melbourne

Il resto della top five racconta una battaglia quasi privata tra Fabio e Tappo.

Al quarto posto troviamo infatti un altro team di Fabio, il suo LTTC1 Ferrari, costruito attorno a una vera dichiarazione d’amore per Maranello: Ferrari, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, la Haas motorizzata Cavallino e persino il mitico “Orso Uomo“.

Nel pacchetto anche Lindblad e l’insopportabile Esteban Ocon, sempre pronto a dividere il pubblico tra sostenitori e detrattori.

Il quinto posto torna invece a Tappo con il suo Giganotosaurus F1 Team, completando una top five che racconta perfettamente la geografia del campionato.

Il resto della griglia

Dietro ai dominatori si muove il resto della lega. Giulia porta il suo Koopateams al sesto posto con 210 punti, appena davanti al Max District del nostro Max, che chiude il weekend a 205 punti. Ed è proprio il team di Max uno dei più interessanti da osservare.

La squadra ha infatti un potenziale enorme:

• Charles Leclerc

• Carlos Sainz

• Fernando Alonso (Aston Martin permettendo)

• Oliver Bearman

• Sergio Perez

Se la Ferrari dovesse ingranare la marcia giusta, il Max District potrebbe diventare uno dei protagonisti della stagione.

Più complicata invece la partenza di Tasso, che quest’anno ha deciso di abbandonare il vecchio Team Simpatia Racing per creare il nuovo e provocatorio Team Ignoranza Racing. Il risultato? Una squadra costruita (fra gli altri) attorno a nomi come Bottas, Perez e l’intero progetto Alpine. Un’operazione più romantica che competitiva.

I casi estremi: Marco e Adele

In fondo alla classifica troviamo due storie molto diverse ma ugualmente curiose.

Da una parte gli Unglorious Motorsport di Marco, arrivato in ritardo all’iscrizione alla Lega (non quella di Salvini però). Malgrado si paventasse inizialmente il contrario, i suoi preziosissimi 56 punti nel primo weekend sembrerebbero essere stati comunque conteggiati e lo tengono davanti all’ultima posizione. Qualcosa di simile accadde la passata stagione con Adele.

A proposito… Ultima posizione occupata proprio dai FuoriBudget di Adele stessa, protagonisti di uno dei weekend più surreali degli ultimi anni. Il team ha infatti chiuso con -27 punti che la terrebbero dietro a Marco anche se a quest’ultimo non venisse conteggiato alcun punto. Il motivo?

Una Aston Martin ritirata più volte, rientrata in pista per poi ritirarsi di nuovo, e la scelta di Oscar Piastri capitano, che ha raddoppiato il malus per l’uscita nel giro di formazione. Un piccolo disastro sportivo. Anzi, un vero e proprio psicodramma.

Cina – la stagione entra subito nel vivo

Ma la stagione non si ferma.

Il weekend di Shanghai ha già regalato nuovi colpi di scena grazie a:

• qualifiche sprint

• sprint race

• qualifiche della gara principale

E per il momento il protagonista è Max.

Il Max District guida il parziale con 197 punti, appena 10 in più del Tyrannosaurus Racing Team di Tappo.

Con un’intera gara ancora da disputare, Max è già a meno di dieci punti dal risultato totale del primo weekend australiano. Un segnale chiarissimo. Il suo team ha finalmente trovato ritmo. Come direbbe il leggendario Vanz: “È solo Q1, calma”.

Ok, lo so, non è davvero solo Q1, ma la metafora funziona. Perché il campionato è appena iniziato… Perché il weekend di Cina è ancora tutto da vivere. E la gara è ancora lunghissima.

Classifica generale dopo Australia e parziale Cina

1- Tyrannosaurus Racing Team (Tappo) – 432 punti
2- LTTCF1 (Fabio) – 416 punti
3- Max District (Max) – 402 punti
4- LTTCF1 Ferrari (Fabio) – 401 punti
5- Indominus Rex-ing Team (Tappo) – 385 punti
6- Giganotosaurus F1 Team (Tappo) – 364 punti
7- Koopateams (Giulia) – 322 punti
8- Arquebuse Team Satellite (Tasso) – 319 punti
9- Team Ignoranza Racing (Tasso) – 308 punti
10- LTTC F1 Scarso (Fabio) – 306 punti
11- WUA Fernando Alonso Magic Team (Tasso) – 199 punti
12- SpeedstormSeven (Giulia) – 186 punti
13- Unglorious Motorsport (Marco) – 132 punti
14- FuoriBudget (Adele) – 76 punti

La stagione è appena iniziata

Il campionato 2026 promette scintille. Fabio ha già dimostrato di voler sfidare il dominio tappiano. Max sembra avere il potenziale per inserirsi nella lotta.

Ma la realtà, almeno per ora, resta sempre la stessa. In testa c’è il Tyrannosaurus. E finché qualcuno non riuscirà davvero a fermarlo, nel mondo dei Fanta Motori continuerà a valere una sola legge: tutti gli altri corrono. Tappo vince.